Biltilbehør
Bilvarme fra Defa – slik velger du riktig anlegg
1400 eller 1900 watt, Bluetooth eller fjernstyring, og hva som faktisk følger med i pakken. Her er det du trenger å vite før du bestiller.
Å skrape ruter i tjue kuldegrader er den delen av norsk vinter ingen savner. Men bilvarme handler om mer enn komfort: en kald motor bruker mer drivstoff, slites raskere fordi kald olje smører dårligere, og et kaldt batteri er hovedårsaken til at biler ikke starter på de kaldeste morgenene.
Defa oppgir opptil 24 % redusert drivstofforbruk med forvarming. Vi fører deres WarmUp-serie, som kombinerer kupévarmer, batterilader og styring i ett system.
Viktig: motorvarmeren kommer ikke med
Dette overrasker mange. En WarmUp-pakke inneholder kupévarmer, batterilader, styringsenhet og kabler – men ikke motorvarmeren. Den er bilspesifikk og må bestilles separat, fordi den monteres i motorens kjølesystem og varierer fra modell til modell.
Defa krever også at anlegget monteres av sertifisert verksted. Det er ikke et gjør-det-selv-prosjekt – det innebærer inngrep i kjølesystemet og fast 230V-tilkobling. Ta kontakt med oss, så hjelper vi deg finne riktig motorvarmer til din bil.
1400 eller 1900 watt?
Tallet er effekten på kupévarmeren – Defas Termini II. Begge varianter varmer bilen og fjerner is fra rutene, forskjellen er hvor raskt og hvor stort volum de klarer.
1400 W holder godt til vanlige personbiler. Det er den mest solgte varianten.
1900 W velger du hvis du har stor bil, SUV, varebil eller minibuss – større kupé krever mer effekt for å bli varm innen rimelig tid. Den er også et godt valg hvis du bor et sted med streng vinter.
Tre måter å styre anlegget
Dette er det valget som betyr mest i praksis. Alle tre varmer bilen like godt – forskjellen er hvordan du slår den på.
Defa WarmUp II 1400 SmartStart – styres med egen fjernkontroll.
Bluetooth® styres fra Defa-appen på telefonen, uten abonnement. Rekkevidden er lokal – du styrer anlegget når du er i eller ved bilen. Passer hvis bilen står hjemme og du gjerne skrur på varmen fra kjøkkenvinduet.
SmartStart™ leveres med egen styringsenhet der du programmerer avreisetider. Anlegget starter selv, tilpasset utetemperatur, og har blant annet to daglige avreisetider, weekendprogram, to brukerprofiler og en «oversleep»-funksjon som holder bilen varm i to timer etter planlagt avreise. Ingen abonnement, ingen mobildekning nødvendig.
GPS Link gir fjernstyring fra hvor som helst via Defa-appen og mobilnett, og inkluderer GPS-posisjon for bilen. Passer hvis bilen ofte står andre steder enn hjemme, eller du vil kunne skru på varmen fra jobb. Merk at denne løsningen forutsetter abonnement for mobiltilkoblingen.
Har du elbil?
Defa Cabin Heater Kit EV 1900 – kupévarmer for elbil.
Elbiler trenger ingen motorvarmer, men gevinsten av kupévarme er om mulig enda større: forvarming på strøm fra nettet sparer batteriet, og rekkevidden om vinteren merkes godt når du ikke må bruke drivstoff – altså batteri – på å varme opp en kald kupé.
Defa Cabin Heater Kit EV 1900 er laget for dette. Du varmer bilen mens den står på lading, og setter deg inn i en varm bil med full rekkevidde.
Batterilader – den underkjente delen
De fleste tenker på bilvarme som varme. Men batteriladeren i anlegget er minst like nyttig: den holder batteriet fulladet hver natt bilen står tilkoblet, og batterisvikt i kulda er den vanligste grunnen til at biler ikke starter.
Vi fører Defas ChargerKit Flex som fastmontert lader, i to varianter. Har du eldre anlegg, kan laderen oppgraderes separat.
Kabler og tilbehør
Tilkoblingsledningen er den du plugger i om kvelden. Defas MiniPlug finnes i 2,5 og 5 meter – velg etter avstanden fra kontakten til bilens front.
Noen nyttige detaljer i samme system: forgrenersett hvis du skal koble både varmer og lader, forlengerledning mellom dem, og Snap-On LED som gir lys i pluggen – uventet praktisk når du skal koble til i mørket klokka seks om morgenen.
Vi har også Defas 12V-ladekabler for båt, camping, scooter og motorsykkel – samme prinsipp, andre kjøretøy.
Kategoriene
Spørsmål og svar
Følger motorvarmeren med i pakken?
Nei. WarmUp-pakkene inneholder kupévarmer, batterilader, styringsenhet og kabler. Motorvarmeren er bilspesifikk og bestilles separat. Ta kontakt med oss med bilmodell og årsmodell, så finner vi riktig.
Kan jeg montere anlegget selv?
Nei. Defa krever at WarmUp monteres av sertifisert verksted. Motorvarmeren monteres i kjølesystemet, og anlegget kobles til 230V – det er arbeid som skal gjøres fagmessig.
Hva er forskjellen på Bluetooth, SmartStart og GPS Link?
Bluetooth styres fra appen når du er i nærheten av bilen, uten abonnement. SmartStart har egen styringsenhet der du programmerer faste avreisetider – ingen app eller dekning nødvendig. GPS Link gir fjernstyring fra hvor som helst via mobilnett, pluss GPS-posisjon, men forutsetter abonnement.
Bør jeg velge 1400 eller 1900 watt?
1400 W holder til vanlige personbiler. Velg 1900 W til stor bil, SUV, varebil eller minibuss, eller hvis du bor et sted med streng vinter og vil ha bilen varm raskere.
Er bilvarme aktuelt for elbil?
Ja, men bare kupévarmer – elbiler har ingen motor som trenger forvarming. Gevinsten er at du varmer bilen på strøm fra nettet i stedet for å bruke batteriet, noe som gir bedre rekkevidde om vinteren. Se Cabin Heater Kit EV 1900.
Hvor mye sparer jeg på forvarming?
Defa oppgir opptil 24 % redusert drivstofforbruk. Hvor mye du faktisk sparer avhenger av kjøremønster – gevinsten er størst ved korte turer i kaldt vær, fordi en kald motor bruker mest de første minuttene. I tillegg kommer redusert motorslitasje og lengre batterilevetid.
Hvilken lengde tilkoblingsledning trenger jeg?
Mål avstanden fra stikkontakten til der bilens front står parkert. MiniPlug finnes i 2,5 og 5 meter. Velg heller litt for lang enn for kort – en stram ledning slites raskere i festene.
Se alt innen bilvarme i nettbutikken. Usikker på hvilket anlegg og hvilken motorvarmer som passer? Ta kontakt med oss med bilmodell og årsmodell, så finner vi riktig oppsett.