Biltilbehør

Ladekabel til elbil – slik velger du riktig

20A eller 32A, 4,6 eller 22 kW, 5 eller 10 meter. Her er hva tallene betyr i praksis – og hvilken kabel som passer bilen og strømmen din.

Ladekabler er et av de områdene der det er lett å kjøpe feil. Tallene ser like ut, prisene varierer mye, og butikken forklarer sjelden hvorfor to kabler med samme amperetall lader i helt ulik hastighet.

Den gode nyheten: du trenger bare å svare på tre spørsmål. Hva slags strøm har du hjemme, hvor mye tåler bilen, og hvor langt er det fra ladepunktet til ladeporten.

Type 2-kontakt i begge ender – standarden på alle nye elbiler i Europa.

Type 2 og Mode 3 – hva betyr det?

Type 2 er kontakttypen. Den er standard på alle nye elbiler solgt i Europa, så med en Type 2-kabel passer du til både bilen og offentlige ladestasjoner.

Mode 3 betyr at kabelen brukes mellom bilen og en fast ladestasjon eller ladeboks – altså den kabelen du har i bagasjerommet og bruker på ladestasjoner uten fastmontert kabel. Det er den typen de fleste trenger.

Hvorfor gir samme amperetall ulik effekt?

Dette er det som forvirrer mest. En 20A-kabel kan være oppgitt til både 4,6 kW og 13,8 kW. Forskjellen er om den er laget for én fase eller tre.

Tre faser gir altså omtrent tre ganger effekten ved samme amperetall. Men to forutsetninger må være på plass: huset må ha trefasestrøm, og bilen må kunne ta imot det.

Her er det verdt å sjekke bilen før du kjøper. Bilens ombordlader setter taket: noen modeller tar 7,4 kW enfaset, mange nyere tar 11 kW trefaset, og bare et mindretall utnytter hele 22 kW. Har bilen 7,4 kW ombordlader, lader den ikke raskere med en 22 kW-kabel – du betaler for kapasitet du ikke får brukt. Tallet står i bilens spesifikasjoner, gjerne som «AC-lading» eller «ombordlader».

Hvor lang kabel trenger du?

Vi fører kabler fra 2,5 til 10 meter. Valget avhenger av hvordan du lader:

2,5 meter holder hvis du har ladeboks rett ved ladeporten og alltid parkerer samme vei. Kort kabel er lettere å håndtere og tar mindre plass.

5 meter er det vanligste valget. Det dekker de fleste hjemmesituasjoner og rekker greit på offentlige ladestasjoner.

7,5 og 10 meter er for deg som lader på borettslagsplass, må rundt bilen, eller ofte møter ladestolper plassert på feil side. Ulempen er vekt og at kabelen tar plass.

Bærbar lader til vanlig stikkontakt

Defa eMove – bærbar lader med justerbar effekt.

En Mode 3-kabel krever ladestasjon. Skal du kunne lade fra en vanlig stikkontakt – på hytta, hos svigers, eller på en campingplass – trenger du en bærbar lader i stedet.

Defa eMove har justerbar effekt, som er viktigere enn det lyder. Gamle kurser og hyttestrøm tåler ikke alltid full last, og da kan du skru ned effekten i stedet for å slå sikringen. Den er ikke tenkt som daglig hjemmelading, men som reserven du har i bagasjerommet.

Oppbevaring – ikke undervurder det

Kabelbag holder bagasjerommet rent og kabelen ryddig.

En ladekabel som ligger løs i bagasjerommet blir skitten, floket og sliten. Verst er det om vinteren, når den kommer inn våt av snø og salt og legger seg oppå det du ellers har der.

Vi har kabelbager fra Defa i to utførelser, og en dockingløsning for Type 2 som gir kabelen et fast punkt å henge på – praktisk i garasjen eller carporten.

Merkene vi fører

Defa er norsk og har lang erfaring med bilelektronikk i nordisk klima. eConnect-serien dekker alle effektklasser fra 4,6 til 22 kW i både 5 og 7,5 meter, og de har tilbehør som bager og docking til samme system.

Turisimo dekker Type 2 32A i fire lengder fra 2,5 til 10 meter. Har du behov for en spesifikk lengde – kort til garasjen eller ekstra lang til borettslagsplassen – er utvalget her bredest.

Spørsmål og svar

Se alle ladekabler og tilbehør til elbil i nettbutikken – eller ta kontakt med oss. Oppgi bilmodell og hva slags strøm du har, så finner vi riktig kabel.